La bobina .

Non meno importante è la bobina. Dopo aver ottenuto un maggior flusso di benzina nel motore dobbiamo fare in modo che tutta la benzina in entrata venga bruciata correttamente, in caso contrario rischieremmo lo spegnimento del motore appena diamo gas sino in fondo. Tutta la parte elettrica è stata rifatta : è stata aumentata la sezione dei cavi e la capacità del condensatore di scarica della bobina.
Aumentando la capacità del condensatore e la corrente di carica si sottopongono le puntine ad uno stress maggiore in fase di chisura e di apertura in quanto durante queste due fasi l'elevata corrente che circola attraverso i contatti può lentamente rovinare la superficie platinata con grosse perdite di energia disponibile. A tal proposito è stata inserita una sezione elettrica riportata in basso.
Per il cavo che dalla bobina va alla candella è stato usato un cavo ad alto isolamento. Vi confermo che la bobina tira delle legnate paurose, io ne ho beccate più di una sulla mano durante le fasi di prova.

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